大家都知道煉鐵高爐的作用是把貯存在礦槽和焦槽中的各種原料、燃料運至高爐爐頂裝料設(shè)備中。料車廠家小編介紹一下高爐的上料方式主要有用斜橋料車和膠帶運輸機兩種：

(1)斜橋料車上料方式。目前，我國幾乎所有中、小型高爐和部分大型高爐仍采用斜橋料車上料方式。斜橋料車上料方式又分單料車上料和雙料車上料兩種，單料車上料只適用于小高爐使用，已逐步趨于淘汰。300m3以上高爐以采用雙料車上料為主。

1)斜橋料車上料系統(tǒng)工藝組成，主要包括料坑、集中稱量系統(tǒng)、斜橋、料車、卷揚機、電氣自動化控制系統(tǒng)。

2)斜橋料車上料方式(雙料車)工藝流程，電動馬達(dá)驅(qū)動卷揚機，通過鋼絲繩帶動料車上下運行。生產(chǎn)時，當(dāng)一個料車上升到爐頂卸料時，一個空料車下降到料坑，電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)上料料批要求，將集中稱量斗里的礦石或焦炭裝入料車，裝好料后，卷揚機將料車?yán)翣t頂卸料，同時，另一個料車下降到料坑裝料，周而復(fù)始，完成上料過程。

3)斜橋料車上料工藝的優(yōu)缺點，當(dāng)采用斜橋料車上料工藝時，高爐及出鐵場和焦礦槽呈并列布置，卷揚機室一般布置在斜橋下方，也有部分高爐卷揚布置在料坑上方。斜橋料車上料工藝簡單可靠，投資較少。由于焦礦槽系統(tǒng)與高爐間距有限，不利于總圖布置，不利于爐前渣處理設(shè)施和環(huán)保設(shè)施的布置，同時也不利于各種設(shè)備的檢修。另外，料車上料能力有限，一般2500m3以上高爐，采用斜橋料車上料難以滿足工藝要求。

(2)膠帶運輸機上料工藝。新建大中型高爐多采用膠帶運輸機上料工藝。

1)膠帶運輸機上料工藝組成，主要由皮帶通廊、主皮帶、傳動機房、電氣自動化控制系統(tǒng)組成。

2)工藝流程，主皮帶頭部與爐頂設(shè)備相接，尾部與槽下供料系統(tǒng)相聯(lián)系，由傳動機房的電動機驅(qū)動，電動馬達(dá)共4臺，同時工作，當(dāng)其中1臺故障時，其余3臺能滿足正常工作的要求。正常生產(chǎn)時，槽下設(shè)備、主皮帶、爐頂裝料設(shè)備由計算機系統(tǒng)根據(jù)上料矩陣實現(xiàn)聯(lián)動，高爐冶煉所需的各種原料由供礦、供焦皮帶輸送到主皮帶尾部(部分高爐由稱量漏斗直接將原料卸到主皮帶上)，然后主皮帶將爐料送至爐頂裝料設(shè)備，爐頂設(shè)備根據(jù)程序進(jìn)行布料。

3)膠帶運輸機上料工藝的優(yōu)缺點，采用主皮帶上料方式，其缺點是投資較料車上料方式大，但采用此種上料方式，焦、礦槽系統(tǒng)可以遠(yuǎn)離高爐，布置靈活，總圖適應(yīng)性強，可以騰出出鐵場區(qū)域附近的寶貴地方來布置爐渣處理設(shè)施和除塵環(huán)保設(shè)施，同時也方便高爐的檢修。另外，膠帶上料能力、趕料能力強，特別適應(yīng)現(xiàn)代高爐高強度冶煉的要求。